2。导热性，汽车行驶中，轮胎因形变摩擦会发生大量热量，碳黑有着优良的导热机能，能敏捷将这些热量分发出去，极大降低了轮胎因高温而爆胎的风险。

　　3。防紫外线，碳黑好像给橡胶涂上了一层永世的“墨镜”，使轮胎寿命从数月耽误至数年。

　　这不是一个简单的审美问题，故事的起点，恰好取今天的“常识”相反——世界上第一条轮胎其实是白色的。

　　现实上，米其林等公司曾经开辟过彩色轮胎，目前也有一些厂家正在轮胎侧壁的商标等非磨损部位利用颜色进行点缀，以满脚个性化的审美需求。

　　然而，这种“原生态”的白色轮胎存正在诸多致命缺陷，其强度和抗扯破性都不抱负，容易老化，利用寿命很短。

　　轮胎“黑化”后，能无效抵当紫外线，防止因日晒导致的橡胶开裂，因而，平安性和经济性的分析考量，黑色便敏捷代替白色成为轮胎的尺度色。

　　1。耐磨性，碳黑颗粒取橡胶链构成了极其强大的物理取化学连系，这种连系使橡胶的耐磨性提拔了十倍以上。轮胎从此可以或许承受更长的里程、更粗拙的面取更激烈的驾驶。

　　当然，黑色并非的谜底。汽车工业一曲正在成长，当新材料冲破呈现，五颜六色的轮胎也会量产，不成能免费送。